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EURODEV CENTER
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Eurozone
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Cette partie n'est pas explicative, elle présente simplement un certain nombre d'objets de la vie quotidienne qui fonctionnent gràce à une pile à combustible.
Il s'agit essentiellement de prototypes ou de démonstrateurs qui visent non seulement à démontrer la faisabilité et le chemin restant à parcourir, mais également à obtenir des données scientifiques afin d'améliorer ces prototypes.
Voiture :
Presque tous les constructeurs ont mis au point des voitures qui fonctionnent gràce à une pile à combustible.
Voir la vidéo de la mise au point du Renault Scenic ZEV H2 : http://www.dailymotion.com/related/x7m6yu/video/x671p4_genese-du-scenic-zev-h2_auto?hmz=74616272656c61746564
Bus :
HyFleet : Cute est un projet qui regroupe 10 villes sur 3 continents, dans lesquelles des bus à piles à combustiblesont utilisés pour le transport d'usagers sur des lignes régulières en zones urbaines.
Voir la vidéo d'un bus Citaro de Mercedes-Benz, en anglais uniquement : http://www.youtube.com/watch?v=znGmFONDP9Y
Tracteur :
La firme New Holland (filiale de FIAT) a mis au point un tracteur agricole fonctionnant avec une pile à combustible.
Voir la vidéo du tracteur NH2 de New Holland : http://www.dailymotion.com/relevance/search/tracteur+hydrogene/video/x8ae87_new-holland-nh2-le-tracteur-a-hydro_news
Train :
La société japonaise de chemin de fer East Japan Railway company utilise un train de voyageurs (New Energy Train) à pile à combustible sur une ligne non électrifiée.
Voir la vidéo du New Energy Train : http://www.jreast.co.jp/e/development/theme/environment/environment01.html
Pile de cogénération :
La cogénération est un procédé qui permet de produire de l'électricité et de la chaleur avec la même pile à combustible : la chaleur et l'électricité peuvent ainsi être utilisées pour des habitations.
Voir la vidéo de Veolia Environnement qui présente une pile de cogénération dans un immeuble HLM à Sarreguemines (57) : http://www.dailymotion.com/video/x85zw4_veolia-environnement-n-3-la-pile-a_tech
Il existe trois projets concernant l'utilisation de l'hydrogène dans un aéroplane.
Boeing a fait voler un tel aéroplane, mais les phases de décollage et d'attérissage ont été effectuées gràce au couplage de la pile à combustible avec des batteries. En vol, les batteries ont été déconnectées.
En Allemagne, les projets Antares et Hydrogenius ont pour but de faire voler un aéroplane uniquement avec de l'hydrogène.
Voir la vidéo du projet Antares (uniquement en allemand) : http://www.focus.de/wissen/videos/animation-mit-brennstoffzelle-durch-die-luft-segeln_vid_7381.html
Voir la vidéo du projet Hydrogenius : http://www.france3.fr/STATIC/video/index-fr.php?titre=Hydrogenus,%20un%20projet%20futuriste&url=mms:
A Hambourg (Allemagne), un bateau fonctionnant grace à une pile à combustible a été réalisé. Le bateau est utilisé pour le transport de voyageurs sur le lac intérieur de la ville.
Voir la vidéo du Zemship (uniquement en anglais) : http://www.zemships.eu/en/project/introduction/index.php