Projet HyFrance 3 (2009-2011)

 

 

A l'origine du projet HyFrance3, un précédent projet HyFrance, scindé en 2 étapes HyFrance1 et HyFrance2 respectivement soutenues par le Ministère de la Recherche et par l’ADEME, avait été construit pour accompagner le projet européen HyWays (www.hyways.de), feuille de route technico-économique européenne de l’hydrogène énergie, 6ème PCRD). En complément de la vision prospective à « moyen-long terme » (2020 – 2050) développée dans ces précédents projets, le projet HyFrance3 – DEVELOPPEMENT DES MARCHES DE L'HYDROGENE -, fort de 10 partenaires parmi ceux qui avaient participé au précédent projet HyFrance (Air Liquide, Total Raffinage Marketing, EDF R&D, GDFSUEZ, CNRS-LEPII, IFP Energies nouvelles, AFH2, ALPHEA, ADEME (co-financeur et partenaire) et le CEA (coordinateur)), s’est attaché à étudier le paysage, les évolutions et la compétitivité économique de certains maillons de la chaîne de l’hydrogène, pour des applications industrielles et énergétiques, à un horizon plus proche dit de « court terme » (2020-2030). 

 

 

 

Quatre thèmes d'études ont été abordés :

• la demande prospective d'hydrogène dans l'industrie : analyse de la situation actuelle (enquête auprès des industriels) et des perspectives d'évolutions à l'horizon 2030, tant sur le plan des utilisations dans les divers secteurs de la chimie que sur celui des besoins à venir pour le raffinage à partir de deux scénarios d'évolution de la mobilité;
• la production d'hydrogène pour des usages transport à partir d'électricité éolienne, en fonction de divers types de demandes (variable, constante et "au fil du vent"), en système isolé du réseau ou connecté à ce dernier; les coûts de production varient dans des proportions très importantes selon les trois configurations retenues, entre 4€/kg et 20€/kg;
• le stockage massif d'hydrogène qu'il faudrait mettre en place en régions Rhône-Alpes et PACA, afin d'équilibrer une offre par production massive maintenue constante et sujette à des interruptions volontaires (maintenances) ou accidentelles, et une consommation présentant quant à elle des variations saisonnières similaires à celles de la consommation en carburants : quantités à stocker (quelques dizaines de milliers de tonnes), gaz coussin, coûts d'investissements;
• la distribution d'hydrogène en régions pour une utilisation automobile (réseau de stations services en régions Rhône-Alpes et PACA), à l'horizon 2050 : structure et coûts d'acheminement à partir de lieux de production et d'une zone de stockage massifs (étudiée par ailleurs), suivant deux scénarios conduisant à des taux de pénétrations de 16% et 40% en 2050. Les coûts varient entre 0,4 €/kg et 0,6 €/kg à cette échéance, en fonction d'hypothèses sur le prix de l’énergie (en particulier l’électricité) et l'éloignement du site de stockage (jusqu'en Alsace).

Le projet HyFrance3 a ainsi continué d'offrir, dans le prolongement des projets HyFrance1 et HyFrance2, un cadre national de réflexions, de débats et d’échanges stratégiques entre des acteurs majeurs de la recherche industrielle et publique sur les filières technologiques de l’hydrogène. En faisant émerger de nouvelles expertises technico-économiques collectives sur ces différents thèmes, le groupe HyFrance a renforcé ses capacités de propositions dans le domaine du développement des applications de l'hydrogène, tant au niveau national (plateforme HyPaC) qu'au niveau international, avec des partenaires européens ou plus lointains dans un cadre approprié (JTI FCH, IEA HIA).  

 ALPHEA était impliqué dans 2 sous-projets :

Dans le sous-projet concernant la production d'hydrogène par electrolyse issue de plusieurs scénarios de production d'électricité pour différentes applications, le rôle d'ALPHEA consiste en la réalisation d'une étude sur la production d'hydrogène par énergie éolienne.

Dans le second sous-projet s'interessant à la structure et au coût de la distribution de l'hydrogène à partir de lieux de production ou de stockage massif dans une région capable de présenter une grande diversité de modes de consommation, pour des applications essentiellement automobiles, voire stationnaires/industrielles dans la période 2010-2050, ALPHEA est impliqué dans le choix de la région d'étude ainsi que de l'évolution du nombre et de la localisation des points de consoommation dans la région choisie (suivant un scénario choisi par le consortium).

Contact ALPHEA : Aline RASTETTER  

 

 

Résumé public du Projet HyFrance3

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Fiche projet HyFrance 3

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